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呼和浩特航拍培训告诉你现在行业增速放缓,无人机产业如何取胜!

发布日期:2019-03-26 作者: 点击:

呼和浩特航拍培训告诉你现在行业增速放缓,无人机产业如何取胜!现在的无人机已经成为家喻户晓的东西了,基本什么地方都会使用的,比如学校、消防警、公安等场所基本都在使用中,毕竟现在的无人机还是很方便的,因为生活中基本都可以使用到它,我们平常演出的时候可以使用,救人找人也可以使用他们,所以现在的无人机很是方便,但是现在无人机也会出现很多问题,现在无人机有很多不同的地方使用,但是也有很多的人有很多的行业,航拍无人机功能越来越成熟,价格却越卖越便宜;九成企业生产靠组装,缺乏技术创新和新的增长点面对竞争,无人机产业如何突围?首批重大项目集中签约现场,参加军民融合无人机产业化发展研讨会的院士专家支招:无人机产业竞争的焦点已从“制造”转移到“服务”。呼和浩特无人机培训深挖行业需求,拓展多元应用场景,才能让无人机产业“飞得更高”。

时至今日,无人机早已进入寻常百姓家。户外旅行、展会仪式甚至婚礼活动现场,空中都会盘旋着一台台无人机。但从增速来看,2015年以后消费级无人机行业规模就开始放缓。主要原因是消费级无人机行业空间太窄、消费频次低,常见的消费场景仅限于航拍或者遥控玩具等少数功能。此外,普通消费者的新鲜感开始消退,政策法规对无人机的监管逐渐加强,综合原因限制着消费级无人机的行业空间。一方面行业增速在放缓,另一方面国内无人机产业却在“野蛮生长”。呼和浩特航拍培训目前,我国无人机生产和研发企业超过1200家,其中九成企业靠的是零部件组装。而无人机的价格从最初几千上万元一台,降到现在中低端机型只需不到千元。

在业界看来,消费级无人机几乎是一个“没有门槛”的市场。去年6月,农业农村部实施了植保无人机首个国家标准,但消费级无人机、航空模型、航模玩具的国家标准尚未建立。很多国内公司把无人机生产制造“玩具化”,普遍缺乏核心技术,产品质量和安全性良莠不齐,行业进入低价竞争的“怪圈”。一家无人机制造企业透露,在中低端市场,一架无人机净利润不到百元。无人机产业还有没有“钱景”?未来发展方向在哪里?在军民融合无人机产业化发展研讨会上,与会业界代表频频抛出这样的疑问。

竞争“主场”从制造转向服务,“无人机就是网络环境下的空中移动智能体,甚至可以看做‘会飞的手机’。”研讨会上,中国工程院院士、中国无人机产业创新联盟理事长樊邦奎给无人机下了一个新定义。在他看来,无人机遥控遥测、管控管理等必须要在网络环境功能下使用,尤其在未来民用领域5G通讯的环境下,无人机群可构建低空物联网,无人机的运行空间也将被一格一格编码,即数据化。结合云计算、大数据、人工智能等,呼和浩特航拍培训未来无人机飞行后台将高度智能化,能够按照任务要求自己规划飞行路径、感知周边环境、识别目标属性、与人交流等。基于此,樊邦奎认为,未来无人机产业的主阵地,不是在生产制造环节,而是在基于应用场景的各种服务领域,现在要做的就是深挖行业需求,促进无人机与各行业相融合。

率先转型的无人机企业已经尝到了甜头。上个月,666架无人机飞临南京河西上空,组合成钻戒、爱心等多种造型,助阵青奥艺术灯会,吸引了世界目光。技术供应商、亿航无人机现场执行总监余威说,近两年,无人机编队表演渐渐兴起。亿航从单一的卖无人机转向“秀”无人机。没想到飞行编队事业的发展完全超出预期,短短一年时间就扭转了消费级无人机制造不盈利的局面。如今演出订单应接不暇,找到了产业新“蓝海”。

呼和浩特无人机植保培训在业界专家看来,未来智能无人机产业“蓝海”将是多元场景,包括农业植保、物流运输、遥感、娱乐和消费等领域的大规模应用。呼和浩特航拍培训以物流为例,预计到2030年,航空运输中15%货物将采取无人机运输,创造的产值有望超万亿元。眼下,Google等国内外互联网公司已开始布局无人机应用。顺丰快递公司提出,计划未来5到10年采购5000架载重1至3吨无人机用于支线物流。“智能无人机仍是一个朝阳产业,遍地黄金待人挖。”,“无人机+服务”将加出多个万亿级产业机会。未来的无人机会像手机一样成为标配,实现家家都有机器人、人人都有无人机。

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