无人机航拍转向，从“消费”到“行业”看看这几年呼和浩特航拍培训怎么样？在这个广泛的世界，世界随着潮流在发展，现在的消费也越来越广泛，但是今天小编要说的是让消费到行业，这几年大火的无人机市场正在回归平静。无人机想要飞越的监管环境与激烈竞争两座大山，同样压在国内无人机企业的身上，除了全球市场占有率领先的大疆，更多的无人机企业在面对消费级无人机市场时难以打开局面，国内的亿航、零度也都曾陷入裁员风波，而后调整战略，艰难成长。国内的消费级无人机市场正进入缓慢发展期。呼和浩特航拍培训当其他无人机企业苦于卖不动货时，今年1月23日，大疆在纽约发布“御”MavicAir随行无人机，仅手机大小可一键拍摄全景照，将消费级无人机的工业水准与用户体验又提升了一个高度，售价4999元。这是大疆又一次炫技之作，价格也是行业入门级。“如果说大疆的产品相当于‘未来产品’，那其他厂商推出的消费级无人机还停留在第一代产品阶段。2016年，大疆发布的MavicPro，几乎是在定义整个行业，消费级无人机该做成什么样子。”呼和浩特无人机培训一位不愿具名的投资人告诉《IT时报》记者，此前其供职的公司投资了小米无人机，认为小米解决了品牌和卖货两大问题，但没想到的是，2016年5月，雷军在直播小米无人机时，这架满载希望的无人机突然出现径直下跌的炸机（坠落）情况。
对于普通消费者而言，无人机依然是个“昂贵的玩具”，即使上万元的产品，一次飞行也不过十几分钟，最长半小时，电池续航问题几乎是整个消费级无人机行业的通病。此外，呼和浩特航拍培训，消费者想要放飞无人机，在哪放飞无人机，都要思量再三。无人机企业若想把无人机从航模标准，提升到电子消费品标准，甚至向更高的标准演进，需要解决一系列的综合问题。对此，大疆回应《IT时报》记者，消费级无人机面临的问题包含电池续航在内，不仅仅是单纯的电池技术，也包含着电力的合理分配、产品的结构设计、功能的优先级排列等，在各种技术中大疆也在寻找最优的平衡。事实上，呼和浩特航拍培训已牢牢攥取消费级无人机整机市场的大疆也在面临业绩增速放缓的现状。大疆相关人士告诉《IT时报》记者，作为未上市的民营企业，大疆暂时还没有详细的经营数据可供披露，但2017年大疆整体营收较2016年有80%的增长。根据大疆近年来对外透露的数据，2017年销售额比2013年增长了22.5倍，其中2014年至2015年，增速分别为300%、100%，而2016年至2017年，增速分别为65%和80%。呼和浩特无人机植保培训如此看来，消费级无人机市场基本已经过了爆发增长期。“裁员那天我没扛住，当时零度的战略很简单，希望在消费级（无人机）领域能够抗衡大疆，但要抗衡大疆需要100%的精力。我们太希望在消费级和大疆可以做到分庭抗礼，至少划江而治。这个时候，我们不理性地投入了很多的人力，增长到管不过来了。另一方面，做消费级特别需要钱，我们做出了产品，却忽略了市场接受度。”2016年的最后一天，做消费级无人机的零度突然裁员百余人，引起行业震动，此前，这家公司被认为是大疆最强劲的对手之一，一年多过去后，零度创始人杨建军在接受媒体访问时开始反思自己。当时，零度希望至少卖出20万台机器，但最后连成本都没收回，导致零度面临巨大的现金流压力。在裁员后，零度开始调整业务方向，把视野放到警用安防、边防、巡查等行业方向。
