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多个因飞行高度影响呼和浩特无人机培训飞行安全的经验故事

发布日期:2019-02-14 作者: 点击:

多个因飞行高度影响呼和浩特无人机培训飞行安全的经验故事,只要稍微了解无人机的人都知道,飞行高度非常重要,有些时候,无人机之所以炸机,就是因为飞行高度没把握好。飞高后云层上有雾无法判断周围环境、肉眼判断飞机高度失误撞树……这些都是可让飞机因飞行高度而炸机的各情况及原因。无人机学院从过往近300期的飞手访内容中,为大家整理出几个因飞行高度影响无人机飞行安全的经验故事。

▲飞高后云层上有雾无法判断周围环境    

印象比较深的是今年7月份去四川的四姑娘山去航拍,航拍过程中因为飞高后云层上面有雾,呼和浩特无人机培训你就没办法看到它周围有没有山,对山的高度没有做分析,导致飞机撞山失联,因此这架飞机丢失了,这是我的第二架飞机。这件事提醒我,在这种复杂的情况下起飞,要考虑到起飞的环境,并且要提高操作的熟练程度。

▲飞高后信号中断             

有一次在江西拍摄很大的厂房,经历了一次飞机的失联。那个厂区的面积特别大,我们要航拍,需要把飞机飞到很高的地方,开始也没经验,另外一块电池在充电,这块电池当时的电量剩下大约20%多一点,感觉应该够用,但是忘记了考虑到剩多少电量能回来,就开始飞了,当飞机飞到很高打算下降时,发现信号丢失。第一次出现信号中断的时候,我整个人就慌了,呼和浩特无人机培训这个时候画面停在上一次的画面不动,呼和浩特无人机植保培训飞机距离已经很远,在视线中看着很小。很着急,这种情况以前从没出现过,不知道怎么处理,时间很紧迫,因为此时电池已经快没电了,电池剩下百分之十几的时候就要飞回来,搞不清楚状况,怕它掉下来,非常紧张。飞机掉下来,呼和浩特航拍培训最怕的不是机器毁了,因为机器的价值有限,最怕砸到人或车。正在慌张的时候,发现信号能连接了,很高兴,就赶紧往回飞。虽然最好找到了,就在草地上,但那次过程比较惊险。

▲飞行高度没控制好撞障碍物      

说说炸机,当时我要拍一个大门,打算边刷锅边向上升。那天有点懒,就在离那个大门将近100米的地方飞过去转这个镜头,第一条拍完以后我感觉意思有点不到位,就打算再飞一次。这次飞的高度就没把握好,向右移的时候刮到了树,从树上掉下来了。当时电池摔松了,但是摁进去就没事了。呼和浩特无人机培训机壳有点裂,桨有点脏,当时就重新复飞了,没事。

用的是航点飞行,结果没留意到高度,飞机直接撞进了宿舍里面。找了很久没找到,我就找到另外一个同学,用他的飞机按照那个位置航点飞行,想把飞机找回来,准备飞行时,正好碰见了准备打球的一个同学,他就说我们宿舍飞进来了一个飞机,是你们的吗?我们一听就特别激动,赶紧去拿了回来。因为飞机相对地面高度不是很高,损毁不是很严重,最后花了300多就修好了。

呼和浩特无人机培训在双塔飞行的时候。飞机绕过塔,在塔的背面此时造成人员—塔—飞机,三点一线的状况。因此飞机被塔遮挡,造成失控,由于大疆有自动失控返回机制,但是在返航的过程中,默认返航高度是50米,即飞到50米再返回起飞点。但是由于塔的高度超过50米,又是造成三点一线的状态,所以飞机撞塔,好在损失并不是很大,因为塔的阁楼拦住了飞机。

用的是航点飞行,结果没留意到高度,飞机直接撞进了宿舍里面。找了很久没找到,呼和浩特无人机培训我就找到另外一个同学,用他的飞机按照那个位置航点飞行,想把飞机找回来,准备飞行时,正好碰见了准备打球的一个同学,他就说我们宿舍飞进来了一个飞机,是你们的吗?我们一听就特别激动,赶紧去拿了回来。因为飞机相对地面高度不是很高,损毁不是很严重,最后花了300多就修好了。

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