呼和浩特无人机培训无人机普及率越来越高
最近随着无人机普及率越来越高，很多家庭都拥有了一台消费级的无人机，也产生了许多与无人机相关的工作，可能很多人对于无人机的使用和操作不得当，不小心触犯了一些法律法规，让有关部门对于无人机的监管越来越严苛，抱着开车都需要驾照的心态，我也去考了无人机的飞行执照。
目前常见的无人机分为三种： 固定翼、多旋翼、直升机。
用于航拍的机器就是四轴、六轴、八轴多旋翼无人机。
在国内可以考的无人机驾照主要有三种：AOPA、ASFC、UTC
我这次先考的是ASFC，我先简单说一下三种的差别，最后再分享一下ASFC的考试过程。
无人机驾照的区别：
一、 AOPA
AOPA-China，中文是中国航空器拥有者及驾驶员协会，经国务院批准同时中国民用航空局主管的全国性的行业协会，http://www.aopa.org。
2014年4月起，民航局将在视距内运行的空机重量大于7千克及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员的资质管理授权给中国AOPA，有效期2014年4月29日至2018年4月30日。
持有AOPA证书可以使用对应类别、级别的无人机进行商业飞行；申请飞行计划时的人员证照凭证；中国民航局《民用航空飞行标准管理条例》（2016征求意见稿）第一百一十四条，使用未按照法规要求培训的人员操作无人机的，对运营人处3000元以上10万元以下罚款。
考试培训费用由各训练机构根据市场和培训成本自行制定，从几千到几万不等。学习时长由培训机构确定，课程要求，驾驶员理论+实践学时至少64学时，机长理论+实践至少76学时，一般情况下有基础约15天；无基础约30天。
就拿多旋翼为例，考试内容为手动起飞降落、4边航线、水平八字航线，模拟熄火降落。
